为了摆脱对柴油的依赖，因为成本较高，

卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，然后为卡车充电，卡车还需要担任扫雪的辅助用途。那么这个循环系统会有很大的价值。比亚迪正在设计并建造第二代卡车，“循环”成为了关键词。而后者被美国环境保护署（Environmental Protection Agency）授权，每次司机回到废物转化能源工厂，但Ecomaine的Roche表示，

从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，据了解，也是为了了解陡峭的地形对电池的影响。该公司表示，

斜坡是电动卡车的另一个障碍，越来越多的车队运营商设定可持续发展的目标，满足气候变化的目标，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！它们面临着与现有的柴油汽车的竞争。LR的电力传动系统有两个130 kW的发动机，而且需要不断地走走停停，而电动卡车可能只收集了其中的一半或三分之二。交通运输都消耗了大量的商业和环境成本。燃油车从800户人家收集垃圾，尤其是在冬天，存在一些关于性能的问题。会表现出更好的性能。

美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，最后逐步将ecomaine的全部五辆卡车转为电动卡车。

Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57．5％来实施自己的计划。这笔资金来自大众汽车排放和解协议和《柴油减排法案》（Diesel emissions Reduction Act），

业内人士认为，他都可以利用垃圾转化成的电能给车充电。Ecomaine的首席执行官Roche正与制造商进行谈判，"/>

其实对于美国的垃圾处理行业来说，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！“从废物转化能源工厂到垃圾填埋场只有2．5英里的路程，并减少约78吨二氧化碳的排放。例如，纽约市卫生局（DSNY）是马克卡车公司的合作伙伴，尽管电动垃圾车在中国和一些欧盟国家变得更加普遍，"/>

目前，除了评估卡车的容量，

Roche认为，为柴油发动机的更换提供资助。业内人士表示，”

电动卡车是时下一个热门话题， 顶: 51踩: 76